全新捷豹I-PACE费用图片
捷豹2020款I-PACE正式推出 ，起售价608万元 ，部分车型费用有所上涨。以下是对该车型的详细介绍：费用调整：2020款I-PACE依然以608万元起售，但其他两款车型相比旧款分别涨价1万元和9000元 。此前 ，I-PACE曾以1折的费用招揽客户 ，被网友戏称为“粉碎性骨折 ”“骨折豹 ” 。
022款捷豹I-PACE作为中期改款车型，主要升级了内饰及配置 ，外观变化较小 ，起售价为69900美元（约合人民币46万元），将于今年晚些时候上市。外观方面：新增阿特拉斯灰（Atlas Grey）车身颜色 。外观细节部分镀铬件改为黑色，包括格栅 、后视镜 、后扩散器及窗框饰条等部分 。
捷豹将在德国市场推出I-PACE入门版车型 ，起售价64957欧元（约合人民币53万元） ，计划年底前交付。费用与交付计划捷豹I-PACE入门版车型在德国市场的起售价为64957欧元，折合人民币约53万元 ，计划于今年年底前开始交付 。这一费用定位使其在同级别豪华电动SUV市场中更具竞争力 ，为消费者提供了更亲民的选取 。
费用优势售价在608万 - 768万之间，相对于特斯拉等电动车较为亲民。空间利用前机舱盖下有一个较小的前备箱 ，可放置充电设备 ，不存放时也能容纳小行李箱或背包，空间利用率不错。不足之处后排空间：虽有将近3米的轴距 ，但后排空间表现一般 。
全新捷豹I-PACE的厂商指导价为68万-768万元起 ，具体费用因车型配置不同而有所差异 。以下是各车型的详细费用及产品特点说明：进口捷豹I-PACE EV400 S：厂商指导价68万起。进口捷豹I-PACE EV400 SE：厂商指导价68万起 。进口捷豹I-PACE EV400 HSE：厂商指导价78万起 。
奇瑞捷豹报价12万
〖壹〗、近来奇瑞捷豹暂无12万左右的新车报价，但以下情况可能符合需求：若考虑新车 ，有一定优惠幅度但高于12万：捷豹E - PACE（宁波优惠）：2024款进取运动版R - DYNAMIC S ，指导价28万，优惠12万后售价18万，是运动紧凑型SUV ，适合追求此类车型的用户。
〖贰〗 、费用优惠方面：捷豹XEL近来优惠比较高已达17万元 ，优惠幅度较大，未来可能还有小惊喜 。对比凯迪拉克CT5：凯迪拉克CT5在市场终端也有一定的优惠力度 ，但具体优惠幅度会因地区和经销商而异 。一般来说 ，凯迪拉克CT5的优惠幅度可能不如捷豹XEL那么大，但考虑到其品牌影响力和产品力 ，仍然具有较高的性价比。
〖叁〗 、捷豹XEL 下一辆推荐的是英伦运动型中级车 ，它就是国产捷豹XEL 。推荐这车的原因就是它足够小众，当年新车费用优惠就比较大 ，现在二手车费用非常诱人 。2018款的0T中配车型 ，现在二手费用只需12万多。在很多人眼里捷豹可能算不上豪华品牌，但却有一种独特的高贵气质 。
〖肆〗、常熟路虎安吉公司挺好的 。奇瑞捷豹路虎的车型都是在常熟生产基地生产组装的 ，而这个工厂被誉为捷豹路虎的“全球样板工厂” ，生产出来的每款车，质量自然都是杠杠的。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级 、宝马7系 、奥迪A雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。
〖伍〗、车主一：对于该SUV，最满意的地方是外观大气时尚 ，回头率高 ，空间足够大，配置丰富 。但最不满意该SUV的地方则是动力 ，特别是油门反应有点慢 ，还有就是胎噪还是有点明显 。而至于操控性的话，方向盘转向轻松 ，打起来转向精准。而至于油耗的话 ，当前的百公里油耗在3升左右，在个人的接受范围之内 。
八折不够,捷豹5折了!
捷豹官方宣布在上海地区经销商处 ，捷豹I-PACE全系车型截止到2020年7月31日可1折购车 ，原价608-698万，折后317-368万 。
“五折现车 ”情况属实 ，发现神行2019款240PS SE版试驾车以25万落地价销售 ，且包含近4万元选装包，相当于指导价348万的车型以五折左右优惠清库存。以下是具体分析：五折优惠的车型背景发现神行2019款240PS SE版官方指导价为348万，属于二线豪华品牌SUV 。
开捷豹的顺口溜是七折豹八折虎凯迪拉克五折五 ，讲的是关于捷豹 、路虎和凯迪拉克的折扣力度 ，这是一种夸张的说法，使用押韵来表达三款不保值的豪车 。这种表达并不完全准确 ，只是一些车迷朋友对这些豪车爱而不得的一种调侃。
费用公信度不够 ，商品出现产品质量问题，车子质量不太好 ，汽车保值率低 。
结论：短期难见转机 ，长期存续需颠覆性变革捷豹路虎当前的问题是系统性 、结构性的，仅靠局部调整难以扭转颓势 。若未来3-5年内无法在产品、质量 、新能源领域实现突破 ，其市场边缘化进程将不可逆 ，最终退出中国市场或成为小众品牌。
叫板宝马3系的捷豹,只卖15万了
〖壹〗 、捷豹XEL在“金九银十 ”期间裸车费用大幅跳水，原价30多万元的车优惠后仅需15万元左右 。降价背景与市场表现 捷豹XEL作为捷豹品牌对标宝马3系的车型 ，自诞生之初便强调运动性调校 ，底盘大量采用铝合金零部件和整体结构，车身结构的75%也采用了轻量铝材，在同级别车型中独树一帜 。然而 ，近年来在中国市场表现不佳 ，销量持续低迷。
〖贰〗、捷豹XEL在20万出头价位中操控比肩宝马3系，且具备高性价比 ，是值得考虑的豪华品牌车型。以下从外观 、动力 、费用等方面详细介绍：外观：延续家族设计 ，运动气息足捷豹XEL延续家族式设计，具有浓厚英国风格 。车头造型宽大扁平 ，两侧大灯组狭长犀利 ，运动气息十足，贴合当下年轻人审美观点 。
〖叁〗、宝马全新3系已推出Coupe版（4系） 、性能版（M3）以及跨界版（3系GT）等衍生车型 ，有效控制成本的同时覆盖多个细分市场。捷豹XE计划：除普通三厢轿车版本外 ，捷豹XE有望推出旅行版 、性能版和Coupe版三款衍生车型 。此举可进一步丰富捷豹轿车产品线，为消费者提供更多选取 。
〖肆〗、同时英杰利发动机的NVH水平也不是很理想 ，怠速共振和噪音大的问题反馈是有一些的；英系品牌中的捷豹路虎确实没有那么省心 ，否则也不会有“七折豹八折虎”的问题了。
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