新款迈腾全系优惠1.6万,2.0T+中控大屏还带车联网,买哪款划算?
〖壹〗、经《我有车》编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后了解到 ，近来2020款迈腾全系现金优惠6万元左右 ，置换补贴为1万元（视车型而定），到店详谈还有更多砍价空间。
〖贰〗 、迈腾的性价比很高 ，在大幅度优惠之后 ，不到20万就可以拥有一台搭载0T发动机的长轴距德系中型车 。在配置选取上，280TSI舒适型的动力和配置对于迈腾来说有点低 ，330TSI领先型的配置相对来说比较齐全 ，性价比比较高 。
〖叁〗 、CarLife和原厂互联/映射在0T车型上实现了标配，值得一提的是车联网也是标配。除入门车型需要选装外 ，迈腾0T车型还标配了全液晶仪表 ，呈现效果非常出彩 。舒适性配置上迈腾全系车型均为真皮座椅，2款豪华型车型还使用了皮/翻毛皮混搭的材质 。
〖肆〗、0TSI豪华型（指导价：299万，优惠后费用：99万）推荐原因：既然已经把目光投向这个价位 ，那同系列的领先型在配置上就差点意思了 ，而尊贵型的费用甚至超过了动力更强的380入门版，所以在迈腾330这个车系上选取豪华型在合适不过了。
〖伍〗 、020款迈腾330领先版官方指导价299万 ，终端实际优惠了5万 ，这还是因为疫情期间车市行情低迷申请的费用，如果不是疫情原因的话 ，估计要想拿到这样的费用 ，必须贷款买车，最后这位朋友软磨硬泡表示当天能提车 ，才以这样的费用全款购入 。
迈腾2.0t低功率与老款2.0对比
迈腾0t与8t的区别 该款低功率0T发动机热效率高达32% ，这在同级车型中有明显优势，因此非常省油 ，比更小排量的8T车型还省油 。其次 ，虽然两发动机都是大众EA888发动机，8T为第二代EA888发动机，而低功率0T为全新的第三代EA888发动机。
不同版本的油耗差异2026款迈腾0T主要分为330TSI（低功率）和380TSI（高功率）两个版本 ，两者油耗存在明显区别： 330TSI版本：搭载低功率0T发动机（最大功率186马力） ，综合工况油耗约为3-8L/100km，高速匀速（80-100km/h）时油耗可低至9-8L/100km 。
大众0t发动机提供高低功率两种版本 ，以满足不同驾驶需求 。高功率版本的最大功率为162千瓦 ，同时能够输出350牛米的最大扭矩，而低功率版本的最大功率为137千瓦 ，最大扭矩为320牛米。这种设计使得高功率版发动机在加速性能和动力储备上表现更加出色 ，为驾驶者带来更为激昂的驾驶体验。
最后，动力性能上的差异也不容忽视：大众0t发动机的高低功率版本主要区别在于其动力参数 。高功率版的最大功率为162千瓦 ，最大扭矩达到350牛米 ，相比之下，低功率版的最大功率为137千瓦 ，最大扭矩为320牛米 ，这在驾驶性能上有着明显的差别 。
迈腾减配为啥那么严重
〖壹〗 、这些减配措施可能是车企为了降低成本而采取的。然而，对于消费者来说，这些减配可能会影响到驾驶体验和车辆的豪华感 。因此 ，在购买时 ，消费者需要权衡这些减配对自己的实际使用是否有重要影响 。值得注意的是，尽管新款迈腾330在配置和材质上有所减配 ，但它在安全配置、科技感 、发动机性能等方面还是有所提升的。因此 ，在选取购买时，消费者可以根据自己的实际需求和预算来做出决策 。
〖贰〗 、降价核心原因 市场竞争倒逼：B级车市场受新能源车型（如比亚迪汉、特斯拉Model 3）分流 ，燃油车份额下滑；同时别克君越等竞品降价5-6万元抢滩 ，迈腾需通过费用战保销量 。
〖叁〗 、款迈腾B8的减配内容主要包括以下几个方面：车型版本调整取消了330版本，这一调整可能影响部分消费者对动力配置的选取 ，尤其是对动力性能有特定需求的用户。
〖肆〗 、迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水 。根据汽车之家资料显示 ，迈腾减配严重，国内版本侧碰成绩一般 ，因为钢材强度缩水 ，导致B柱碰撞后，溃缩严重，所以迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水 。迈腾是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
〖伍〗、关于迈腾的严重减配问题！-- 令人惊讶的是 ，迈腾在一些基本配置上采取了大幅度的削减 。首先 ，车门处的隔音处理令人失望，原本应该配备的隔音材质被廉价的密封条所替代 。这种妥协在车内地板上也可见一斑 ，大众一如既往地选取了回收的黑心棉作为隔音和隔热材料 ，而非更高级的选项。
〖陆〗、然而，从老款迈腾开始 ，出现了显著的配置变化。原本采用的铝合金材质被替换为钢质 ，底盘防锈处理也仅限于局部，而非全面覆盖 。更有消费者反映 ，新迈腾在配置上与老款相比存在明显的减配现象 ，经过对比，这一情况确实严重 。
2011款的迈腾和2010款有什么区别?详细一点~!
011款迈腾在配置上较2010款有了显著提升 ，特别是座椅部分 ，采用了打孔真皮材质，提升乘坐的舒适度，让旅途更为惬意。方向盘 、大灯开关以及后视镜旋钮等细节处 ，增添了镀铬装饰 ，增强了内饰的精致感和高档气息，丰富了整体色彩搭配 ，彰显出不凡的品味 。
由于此次推出的2011款迈腾[综述 图片 论坛] ，只是在外观及内饰方面做了部分改变，而整个动力及传动系统与老款车型相比并无任何不同之处 ，因而我们没有对其整体性能再做数据测试 ，但其整体表现应和老款车型保持一致 。
迈腾后期故障率因车型和使用情况不同存在差异，并非所有迈腾后期小毛病都多 ，您开了十几年没事是正常现象。老款迈腾毛病相对较多：有网友反馈2012款大众迈腾8TSI版 ，在驾驶高达14万多公里后，出现了第二代EA888 8T发动机烧机油 、发动机漏油、变速箱密封垫老化漏油等诸多问题 。
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评论列表（4条）
我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《老款迈腾与新款对比(老款迈腾哪款好)》能对你有所帮助！
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