十代雅阁混动是没有变速箱的吗
〖壹〗、十代雅阁混动变速箱故障的原因是：动力电控系统存在故障 ，可能是变速箱某个传感器连接线路存在故障；缺少变速箱油 ，变速箱过热或者因为单向离合器打滑造成启速无法提升。
〖贰〗 、十代雅阁虽未引入0T发动机和10AT变速箱，但仍可通过以下方面提升竞争力以赢得市场：未引入0T+10AT的原因10AT技术不成熟：根据美国消费者反馈，10AT变速箱虽具技术先进性 ，但产品不够成熟 ，甚至出现漏油现象 。本田此前“机油门”事件已对其声誉造成影响，若再引入不成熟的10AT ，可能面临更大风险 。
〖叁〗 、搭载0升自然吸气发动机的混动版车型是没有变速箱的。很多品牌在国内都会实行双品牌战略 ，例如广汽本田，东风本田 ，一汽丰田 ，广汽丰田，上汽大众 ，一汽大众等。双品牌战略可以提高品牌的知名度 ，并且可以提高品牌的市场占有率 。
〖肆〗、动力方面，雅阁锐·混动车型搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统 ，匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱 。0L的阿特金森发动机最大功率为107kW（146Ps） ，最大扭矩为175N·m，电机的最大功率为135kW，最大扭矩则达到了315N·m。综合最大功率可达到158kW 。
雅阁混动变速箱油更换多少升
十代半雅阁混动版重力换油需要3升变速箱油；九代半雅阁混动变速箱油更换量因更换方式不同有所差异 ，重力换油法一般需7 - 5升 ，循环机换油需8 - 12升，若更换滤芯可能额外增加0.5 - 1升 。十代半雅阁混动版十代半雅阁混动版采用重力换油方式时 ，变速箱油的更换量较为明确 ，为3升。
循环机更换 新变速箱油加注到循环机里面，循环机与变速箱的油路接口相连接 ，在液压作用下 ，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净 。新变速箱油用量越多洗的越干净 ，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多 ，所以费用更贵 。循环机更换时间大概在40-80分钟。
车型定位：中低端车型（如飞度、凌派）变速箱油费用多在200-500元，高端车型（如雅阁混动 、冠道）因油品规格更高 ，费用可能达500-1000元 。换油方式：重力换油（约4-6L）成本低于循环机换油（约10-12L） ，后者因用量大 、工时长，费用可能翻倍 。
款本田CRV混动变速箱油的加注量根据更换方法的不同，一般在4升到5升之间。常规更换方法 如果采用常规的重力更换法 ，即直接拧开放油螺丝或拆卸油底壳进行放油 ，然后加入新的变速箱油，这种方法下 ，21款本田CRV混动变速箱油的加注量大约是4升 。
雅阁混动4万多公里需要换变速箱油吗
雅阁混动4万多公里建议考虑更换变速箱油 。雅阁变速箱油的更换周期是根据车辆的使用情况来定的。一般来说 ，建议雅阁混动车辆在行驶4万到6万公里时更换一次变速箱油。这是因为变速箱油在车辆的运行过程中起到了至关重要的作用，包括散热、润滑以及维持变速箱内部的清洁 ，从而确保换挡的顺畅性 。
CVT变速箱：对于配备CVT变速箱的雅阁车型 ，厂家有着明确的更换建议，即每行驶2年或4万公里就需要更换一次变速箱油 ，并且要使用指定的广州本田HCF2变速器油 。这是因为CVT变速箱的结构和工作原理较为特殊 ，对变速箱油的性能要求较高，按照规定周期更换能保证其正常运转。
雅阁4万公里并非必须换变速箱油 ，但建议更换 。通常 ，雅阁变速箱油更换周期以先到者为准，一般是4万 - 6万公里或2 - 3年 。是否更换可从以下方面判断：里程与时间双重标准：多数资料推荐4万 - 6万公里更换。
本田官方手册明确标注，CVT变速箱油需每4万公里检查 ，6万公里强制更换 ，若长期在拥堵路况行驶，建议提前至5万公里更换 。 手动变速箱（MT）：手动挡雅阁变速箱油更换周期较长 ，一般为8万公里或6年 ，但需定期检查油液液位，避免因密封垫老化导致渗漏 。
雅阁自动变速箱油并非完全不能换 ，而是需避免随意更换 ，需根据车型 、里程和规范操作，长期不换会损害变速箱。
根据公开发布的信息 ，雅阁混动的变速箱油更换周期通常为行驶5万公里或使用3年 ，但具体还需根据车主的用车频率和保养状况来决定 。有些情况下，也可能建议每2年或行驶4万公里进行更换 。车主应定期检查变速箱油的状态 ，并按照车辆保养手册或专业技师的建议进行更换。
雅阁混动错加cvtf变速箱油的原因
雅阁混动错加CVTF变速箱油的主要原因是混淆了eCVT与CVT变速箱的结构差异 ，以及操作过程中的疏忽 。具体原因可分为以下三点： 变速箱类型混淆：eCVT与CVT的本质区别雅阁混动车型搭载的eCVT（电子无级变速器）虽名称与CVT（机械无级变速器）相似，但工作原理完全不同 。
维修保养人员失误：在车辆进行维修保养时，如果维修人员不够专业或工作疏忽 ，也可能出现错加变速箱油的情况。比如同时维修多种不同类型车辆 ，在操作过程中注意力不集中，就容易将油品加错。
雅阁混动错加CVTF变速箱油可能有以下一些原因： 标识不清：车辆的加油口标识可能不够清晰明确 ，导致加油人员误判 。比如标识的字体较小 、颜色与周围环境相近 ，或者标识有磨损、褪色等情况，使得工作人员未能准确识别是混动专用油还是CVTF变速箱油的加油口 。
雅阁混动错加CVTF变速箱油可能有以下一些原因： **标识不清或相似**：车辆的加油口标识可能不够清晰 ，导致加油人员误判。或者CVTF变速箱油与其他类似油品在外观 、颜色等方面有一定相似性 ，容易混淆 。 **加油操作失误**：加油人员没有仔细核对油品型号，匆忙操作就加入了错误的油 。
哪一批的雅阁混动变速箱故障率高?
此类故障当属变速箱设计缺陷问题 ，故障发生车辆主要为2021年6月之前十代雅阁混动车辆（包括东本的inspire混动）生产批次 ，通常故障发生于4—6万公里。而对此情况，广汽本田公司不知何时悄然推送了变速箱10年20公里的延保服务 。
本田雅阁整体故障率较低 ，但需注意混动车型软件故障风险核心可靠性表现（燃油版） 发动机故障率：九代雅阁5T地球梦发动机故障率仅0.29% ，远低于行业平均水平，十余万公里仍能保持良好工况；0L自然吸气发动机侧重平顺性，可靠性经市场长期验证 。
制动系统异响 能量回收系统与机械制动衔接时 ，刹车片易出现“吱吱 ”声 ，尤其在低速工况下。可通过更换高硬度刹车片或清洁制动盘缓解 。变速箱低速顿挫 E-CVT变速箱在20-40km/h区间偶发轻微闯动，多见于冷车状态 。通常升级TCU程序后可改善 ，但部分车主反映无法彻底消除。
低温对油耗的负面影响非常大大 ，冬天油耗比其他季节平均高20%-25%，冬天很难跑进5个油 ，比丰田混动更怕冷 。2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷 ，随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障，无法继续使用发动机直驱模式 。具体情况看我之前的内容。
核心耐用性对比 燃油版：凯美瑞优势明显 凯美瑞5L自吸+8AT/0L+CVT动力组合经长期市场验证 ，平均故障间隔里程达22万公里（高于雅阁21万公里） ，维修成本更低。 十代雅阁5T发动机存在机油增多 、变速箱顿挫等潜在问题，需更频繁维护 ，小排量涡轮在拥堵路况易积碳 。
动力电控系统存在故障 ，可能是变速箱某个传感器连接线路存在故障；缺少变速箱油，变速箱过热或者因为单向离合器打滑造成启速无法提升 。
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我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《雅阁混动变速箱(雅阁混动变速箱不换油会怎么样)》能对你有所帮助！
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