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【央视新闻客户端】
2026年的春节假期,来自交通运输部、文化和旅游部的一组数据刷新了纪录:
9天里 ,全社会跨区域人员流动量预计28.08亿人次;全国国内出游5.96亿人次;国内出游总花费8034.83亿元 。
制图|喻千桓
这一庞大的数字意味着,在这9天里:
——平均每分钟有6200万元花在旅途;
——平均每天有3.11亿人次在路上,你在屏幕前眨眼的那一秒 ,已有3600人次出发……
国家发展改革委副主任李春临1月29日在国新办举行的新闻发布会上介绍,综合研判,今年春运40天,到3月13日春运结束时 ,全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次。
制图|喻千桓
事实上在春运的前20天(截至2月21日),这个数字已达到50.8亿人次。
2026年的春运,比以往时候来得更晚一些 ,春节假期也更长一些 。
李春临分析,今年的春运整体将呈现“节前相对分散、假期旅游旺盛 、节后相对集中”的特点——节后返校、返岗压力将尤为凸显。
这95亿人次里,铁路预计发送旅客5.4亿人次 ,民航9500万人次。而自驾占比八成,已成为近年春运主力。据交通运输部,春节9天假期中 ,有26.5亿人次选择公路出行,其中自驾出行占比高达86%,平均每天有近2.7亿人次驾车出行 。中国人的春节归途 ,越来越多地握在自己手里。
拉长时间尺度,更能看清今天的巨变。
据新华社报道,1954年,“春运 ”一词第一次通过媒体进入社会大众视野 。那一年铁路春运仅2300万人次。
制图|喻千桓 数据来源:新华社、交通运输部
1979年 ,突破1亿人次;1994年,突破10亿人次;2006年,突破20亿人次;2012年 ,突破30亿人次……2026年,95亿人次。
撑起这95亿人次流动的,既是中国经济社会发展翻天覆地的巨变 ,也源自我国总里程超600万公里的综合立体交通网——“十四五”期间,我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 。
其中铁路营业里程16.2万公里:中国高铁营业里程突破5万公里,超过世界上其他国家和地区高铁营业里程的总和 ,日均超9300列高铁动车组列车在轨运行,承担了铁路客运量的80%,覆盖了我国97%的城区人口50万以上的城市。
公路总里程超540万公里 ,其中高速公路约19万公里,覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。464万公里农村公路,实现了全国约3万个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路 。
曾经“摩托大军 ”是春运的一道风景——2013年顶峰时约110万辆次 ,到2022年已降至3万左右。取而代之的,是方向盘上的从容——到2025年,我国汽车保有量已达3.66亿辆 ,其中新能源汽车4397万辆。
数量庞大的车流,离不开背后的服务网络 。智慧调度 、大数据监测、充电桩保障……这些润物无声的支撑,让旅途更加从容。据交通运输部数据显示 ,截至2025年底,全国高速服务区已建成充电枪7.15万个,仅2025年一年就新增2万个。
当然 ,从2023年的47.33亿人次,到2024年84亿人次的数字跃升,也与统计口径的调整有关——据测算 ,2024年春运自驾占比从2019年的65%升至80%,自驾已成为春运的主力出行方式。为更真实地反映“流动的中国”,2023年起,交通运输部实施客运统计改革 ,合理测算私家车等非营业性出行规模,辅以手机信令、大数据等新技术,让那些过去未被量化的流动被精准感知 。
95亿人次的流动 ,不只是归家的渴望,也是人民节日生活日益丰富多元的见证——
“反向过年”成了新潮流。综合各方数据显示,今年春节 ,北京 、上海、广州成为50岁以上旅客的热门飞行目的地。飞往北京的旅客中,60岁及以上乘客同比大幅增加 。父母进城,也是一种团圆。
图片来源:去哪儿旅行
春节也成了世界的节日。中国旅游研究院的位置大数据监测表明 ,9天假期入境游客428.1万人次,其中入境外国游客89.8万人次 。去哪儿数据显示,春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长两成。中国人民银行的数据显示 ,相较去年春节假期,今年春节假期银联、网联日均处理境外来华人员支付交易笔数和金额分别增长78.10%和44.33%。“到中国过春节 ”正在成为新风尚 。
95亿次流动,是经济社会的强劲脉动,是出行方式的深刻变迁 ,是人们对美好生活的多元奔赴。
这流动里,有你的身影吗?
数据来源|新华社 、中国政府网、交通运输部、文化和旅游部 、去哪儿旅行数据(实习生王梦雨对本文亦有贡献)
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